三元催化器清洗
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三元催化，是指将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气的催化。三元催化器主要靠的是其内部的铂、铑、钯来实现催化，这三种贵金属就是我们所说的三元。
【科普时间】三元催化有什么作用
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三元催化如果遇到堵塞或者损坏
会有什么样的事情发生
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如何延长三元催化使用寿命？
影响三元催化器的基本都是外来因素，在日常用车时，对于普通的用户来说，不需要做太多的工作，但是有一些事情是必须要注意的。
01
使用清洁燃油
建议车主在加油时选一些正规和口碑较好的油站加油，因为三元催化对于含铅的汽油是敏感的，如果燃油不洁，很容易造成三元失效的问题发生，另外，如果燃油不洁，还能导致三元催化器发生堵塞情况，所以使用车辆时比如加入清洁的燃油！
02
防止托底
在日常驾驶时，尽量不要发生托底现象。一些车型的三元催化核心部件是陶瓷技术，因此十分脆弱，如果发生较为严重的托底时，可能会引起三元催化器损坏，所以日常驾驶需要注意安全。
03
定期清洗三元催化器
很多车主以为清洗积碳就是洗洗节气门、进气道、弄弄喷油嘴等，再深入一点可能会关注火花塞的情况，但是这都是起到治标的作用，由于节气门的位置在最后一个环节，仅仅是清洗节气门等位置，是无法起到根本的作用的，所以建议清洗节气门等位置时，连同三元一起清洗，如果为了节约成本，也请定期清洗一下三元催化器，理论上建议一万公里清洗一次，但是根据使用的环境和习惯，车主可以灵活掌握清洗的节奏，比如发现清洗积碳后还有动力不足的情况时，就可以考虑清洗三元！
【爱动尾气治理净化套装】 通过对动态清洗方式，让药液直接到达三元催化器载体，无死角清洗三元催化器。定期清洗保养，可使车辆长期处于良好的运行状态，从而达到疏通三元，提升动力的效果！
# 具体方法步骤 #
① 先用检测工具检查汽车发动机是否有故障，如有，告知客户，并先维修排除后方可清洗。如因偶尔加不洁燃油导致故障灯闪亮，一般会显示氧传感器故障，多数是偶发故障，清除故障码即可。检查三元催化器，如有裂痕，烧结等不要清洗。
清洗三元催化前，根据情况先进行喷油嘴、进气、燃烧室积碳清洗，效果更好。（上期有讲）
②使用专用工具拆掉氧传感器（从前氧传感器位置清洗）。
③ 清洗剂兑水：如果汽车是一个氧传感器，使用一瓶清洗剂兑5-6 升水，如果汽车是两个氧传感器，两瓶清洗剂兑两次水，分两次清洗。
④ 连接，将设备喷头一端（氧传感器接头），拧入氧传感器螺丝孔（如果汽车是一个氧传感器的，另外一条管关闭开关），另一端连接设备。电源线一端插入汽车的点烟器，另一端插入工具桶的电源口。
⑤启动车辆，打开设备的电源开关，把设备里的清洗液由氧传感螺孔处注入三元催化器。
⑥清洗过程保持怠速运转，期间可偶尔踩油门（便于脏物排出三元催化器）。
⑦ 待桶里的清洗液抽完后，关闭汽车点火开关，关掉设备电源开关，让清洗液在三元催化器中浸泡 5-10 分钟。
⑧浸泡完成后，在设备内将三元催化器还原剂兑5-6 升，按照⑤、⑥步骤操作即可。
⑨断开设备与汽车连接，安装好氧传感器。
⑩ 启动汽车，N档状态，逐步加速到2500转/分左右，让排气管里的残留液体排出（可用空盆接住）。
注意事项：
1，涡轮增压车型必须检查其安装位置是否高于三元催化器，若安装位置低于三元催化器请将车辆停放在陡坡处，避免药液回流到涡轮增压器。
2，如车辆有两个氧传感器，请拆除前氧传感器。
3，如车辆有两个三元催化器，清洗时请使用两支爱动三元催化器清洗剂，分两次兑水清洗。
4，清洗前请检查三元催化器，如有裂痕，烧结、贵金属已流失等不要清洗。
5，如清洗前车辆过热，请待车辆温度下降后清洗或使用温水兑清洗剂和还原剂后再清洗。
6，清洗完成后，检查车辆状况，如有故障码，请使用检测仪清除故障码。
# 产品效果图 #
品牌：宝马
品牌：路虎
品牌：中华
品牌：丰田
下面视频为清洗完毕的汽车在排出废液
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小编建议：
１、车辆每行驶一定里程必须清洗三元！
２、感觉到车辆废油，动力下降，也必须清洗三元！
３、车辆每年尾气工况检测前必须清洗三元！
４、车辆每次作清洗喷油嘴、节气门和进气道养护的同时必须清洗三元！
文中部分图片源于网络
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