沈阳铁路陈列馆
今天带大家逛逛沈阳苏家屯区的铁路陈列馆，这里面收藏了能代表东北铁路发展历程的珍贵火车头，包括美国、日本、苏联、捷克斯洛伐克、波兰、德国、罗马尼亚、比利时和中国9个国家制造的16台蒸汽机车，我们一起看看吧！
门票：50元
在馆内排在第一位的是1907年美国生产的，主要用于支线货物列车，当时的车速为每小时55公里，使用77年后于1984年退役。
12次列车
馆内还陈列蒸汽机车、内燃机车和电力机车28台，在老机车陈列区域，还陈列着全国英雄列车，北京至沈阳的特快12次列车，正是在这趟列车上，1959年在一场大洪水中乘务员与大水搏斗3天3夜，保证600多名乘客安全，救出当地300多名受灾百姓。
1959年7月21日，一场特大洪灾肆虐于辽西大地，正行驶的沈阳至北京12次列车被困在辽宁省绥中县境内，一困就是3天3夜。12次列车上的20多名女乘务员在车长孙明远的带领下，克服断粮断水种种困难，将飞机空投的食品全部供应给旅客，最终不仅保护了全车612名旅客的生命和财产安全，还抢救出了当地350多名灾民，受到了铁道部通令嘉奖，并被授予“英雄列车”称号。
沈阳铁路陈列馆不仅仅是历史博物馆，更是更新换代，时时更新的铁路陈列馆。不仅向人们展示了我国铁路发展历程，还展示了铁路在重大国家需求时做出的贡献，以及高新技术的创造和发展。
亚细亚号
馆内的明星车头当属亚细亚号，亚细亚号特快列车是 日本 川崎 重工株式会社车辆厂生产的豪华全封闭列车。拥有上世纪30年代的高配：流线型车头、最高130公里的时速、自带独立空调等等，无疑是当时全 亚洲 甚至全世界范围内最引人注目的火车明星之一。
1934年11月，亚细亚号列车投入运行，从 大连 到新京（长春）全程只要8小时30分钟，平均时速82.5公里。
亚细亚号
蒸汽火车和电气火车驾驶舱对比
沈阳铁路局瓦房店段列车头
乘务员制服
老车票和检票器
詹天佑
完
（相关视频内容可关注今日头条：姜野环球之旅）
