四通一达是哪四通一达(四通一达是哪四通是一家人吗)
作者：张生
来源：鸣金网（ID：mingjin-wang）
（本文首发：鸣金网，图片来源：网络）
跟不上时代的，必定被时代所抛弃。
今天你看不起的对手，明天可能把你逼上绝路！
一
杀入奶茶赛道后，中国邮政又放大招，整个快递行业要睡不着觉了。
6月28日，中国邮政正式宣布：启动全面提速，覆盖全国1000多个城市，多省市地区实现运邮次日达。
作为快递业的国家队，中国邮政向来是行业内的一股清流，遍布全国所有乡镇超过12万家快递网点，四通一达都做不到，更不用说京东、 顺丰了。
价格是便宜，就因为佛系的送货速度，中国邮政长期以来都不受用户待见，背负的骂名也最多，其他快递公司甚至都没将邮政列入竞争对手行列。
现在，中国邮政将速度短板补上，直接向顺丰、京东宣战，再加上价格低的优势，已经被极兔逼到墙角的四通一达，还有多少人会用？
二
快递业最低调的巨无霸，刘强东都不敢等闲视之。
四年前，刘强东面对央视采访，底气十足的表示：未来中国物流行业可能只有两家快递公司能活下来，就是京东和顺丰。
彼时如日中天的通达系全都沉默以对，反过来更加抱紧了阿里的大腿，背靠菜鸟对抗京东。
只有一家快递公司站出来硬刚，就是中国邮政，直接亮出王牌：邮政可以送达地图上标注的任何地方，敢问京东能去吗？
很显然，邮政的地位被低估了，当时快人快语的刘强东并没有反对，因为他很清楚，没有任何一家快递公司能像邮政这样覆盖全国所有乡镇和农村。
而国内快递江湖经过多年混战，也确实朝着刘强东预想的方向去了，一个个曾名声在外的快递公司接连倒下：
2018年4月，快捷快递停网，5300个网点毁于一旦。
2019年2月，安能快递成了弃子，直接人间蒸发。
2019年3月是中国快递业最黑暗的时期，全峰快递爆雷，5000多家营业网点一夜之间土崩瓦解，总部被查封，资产被拍卖。
如风达突然停运，总部人去楼空。
国通快递全国停网，5万名员工无限期休假
……
当然也有例外，那就是中国邮政。
2020年国家邮政局发布快递业满意度排名，在公众和企业两方面，顺丰、京东、邮政双双排名前三，四通一达卷来卷去，宅急送已经被挤出名单，天天快递命悬一线……
国家邮政局公布的5月用户申诉处理情况现实，宅急送、优速，就连极兔都开始急了，通达系中吊车尾的申通快递，却还是我行我素。
就这服务态度，被用户和市场抛弃，冤吗？
三
中国邮政，哪怕是京东和顺丰倒闭了，它都不会倒。
因为不光是机密、绝密的文件，还有高考录取通知书、档案、护照等，一定是交给中国邮政送的。
肯定会有人说这是国企的特权，实际上这种业务就是交给其他快递去送，他们也不一定乐意干，原因很简单：不赚钱！
如果在中东部地区，没有任何问题，是快递公司就能干，全国95%以上的快递网点，都分布在这些地方。
可问题是我国广泛的西部地区，同样有数以千万的快递用户，青藏高原相隔数百里才有一个乡镇，冬天大雪封山后，一个月可能都没有几个包裹，顺丰、四通一达只会送到县里，县以下的偏远地区就不会去了，摆明就是亏钱的。
但这活中国邮政接了，不为别的，就是国家在照顾所有老百姓的需求，《中华人民共和国邮政法》的第一条就规定：国家保障中国境内的邮政普遍服务，保护公民的通信自由和通信秘密。
这个普遍服务的承诺，只能落在身为“国家队”的中国邮政头上。不管是深山老林，还是穷乡僻壤，不管是5200米高的珠峰大本营，还是只有几个人驻扎的南极科考站，有人的地方就有中国邮政，至今在西部很多地方，当地人的意识中，快递只有中国邮政一家，因为从没见过其他快递公司。
关键时刻能依靠的，只有中国邮政，这句话对其他快递公司同样适用，他们也要靠邮政。
业内俗称“蹭网”，也就是“代派”服务，简单来说就是自己营业网点不完善，有些地方到不了，但业务还想做，就只能跟在当地有网点的快递公司合作代派，再分一部分收入给对方。
由于业务发展需要，广大西部地区也成了快递公司无法割舍的存在，这些快递公司对于偏远地区的运单，几乎只能靠蹭邮政的网才能完成最后交割。
所以说，中国邮政不是最好的快递公司，更不是最快的，服务态度也总被吐槽，但它却惠及了最多人，也是最靠得住的快递。
四
今天，中国邮政开始在全国范围内提速，是所有用户值得欢欣鼓舞的一件事，它抬高了中国快递企业的门槛。
从今往后，所有快递公司都不敢掉以轻心，以前还有邮政的龟速可以拿来做挡箭牌，以后送货速度还那么慢，别怪用户没给你机会。
邮政出手，为中国快递业新的洗牌打响关键一枪，当大家的速度都提上来后，关键就看谁的服务好，如今还不把用户当回事的快递企业，再不加把劲就晚了。
中国快递江湖，变化就是这么快，你多年构建起来的网点多、价格低的壁垒，明天就可能被他人攻破。
正如顺丰王卫所说：一切能用钱打造的护城河和所谓优势，都是短暂的。
