宝马X6和保时捷卡宴哪个车的操控性能更好？
这个问题一两句说不完啊……这俩车有很多共同点，俩车前后悬结构相同，同为全时四驱模式，尺寸与重量大同小异，但在一些细节上也存在差异。
这一代X6底盘结构很紧凑，重量分配也比卡宴更合理，加上宝马一向自豪的底盘调教，使得这款车在操控感受上更能与驾驶者互动，悬架在过弯支撑方面的表现也比卡宴要强。
但由于悬架行程短、避震阻尼调教以及轮胎尺寸方面的原因，X6的舒适性和通过烂路的能力没有卡宴好。
卡宴的优势主要在于更强的动力，机械增压V6引擎（入门版，低配更有比较意义）无论是在动力输出顺畅度还是在感官感受上都要比宝马的涡轮增压L6更强，但受限于车重以及四驱系统（个人认为BMW的XDrive四驱系统是在售车类中最好的试用与一般道路的四驱系统）的原因，卡宴实际加速不如X6快……而且卡宴有可调节空气悬架，这使得卡宴在面对相同烂路或者城市中障碍（p.s.就是说的地库！我的ATS前脸( ⊙ o ⊙ )啊！）时能比X6更加从容。
而且卡宴的内饰也更精致、豪华，我父亲开的是这一代的X535，虽说都是用的好料子，但是那内饰，那皮子，那叫一个硬啊……总的说的，就是，追求更纯粹的驾驶乐趣找X6，想要多面手豪华运动SUV就找卡宴吧~
相比之下宝马X6和保时捷卡宴哪个越野性能更好
- 你好，保时捷更好一点，
