曲柄连杆机构的组成及功用？
曲柄连杆机构是一种常见的机械传动机构，由曲柄、连杆、活塞和缸体等组成。其主要功用是将往复直线运动转换为旋转运动，广泛应用于各种发动机、压缩机、泵等机械设备中。
具体来说，曲柄连杆机构的主要组成部分包括：
1. 曲柄：通常为一根弯曲的杆状零件，一端与活塞相连，另一端与连杆相连。在往复运动过程中，曲柄绕其轴线作旋转运动。
2. 连杆：连接曲柄和活塞的零件，通常为一条长杆状零件，一端与曲柄相连，另一端与活塞相连。在往复运动过程中，连杆带动活塞作往复运动。
3. 活塞：通常为一个圆柱形的零件，一端与连杆相连，另一端与缸体相连。在往复运动过程中，活塞在缸体内作往复运动。
4. 缸体：通常为一个圆筒形的零件，一端与活塞相连，另一端与曲柄相连。在往复运动过程中，缸体内的油液或气体通过活塞的运动进行压缩或膨胀。
曲柄连杆机构的主要功用是将往复直线运动转换为旋转运动。在发动机、压缩机、泵等机械设备中，曲柄连杆机构通常用于将活塞的往复运动转换为曲轴的旋转运动，从而驱动机械设备的运转。同时，曲柄连杆机构还可以通过改变连杆长度、曲柄形状等方式来改变机械设备的工作特性，满足不同的工作要求。
如何跟学生介绍曲柄摇杆机构？
曲柄摇杆机构是一种常见的机械传动装置，可以将旋转运动转换为往复直线运动。它由曲柄、连杆和摇杆等部件组成，其中曲柄是关键部件之一。曲柄摇杆机构广泛应用于各种机械设备中，如内燃机、泵、压缩机等。学生们可以通过学习曲柄摇杆机构的结构和工作原理，更好地理解机械传动的基本原理，为将来的机械设计和制造打下坚实的基础。
曲柄连杆机构由什么组成
曲柄连杆机构由机体组、活塞连杆组、曲轴飞轮组三部分组成。机体组：气缸体、气缸垫、气缸盖、曲轴箱、汽缸套及油底壳。活塞连杆组：活塞、活塞环、活塞销、连杆。曲轴飞轮组：曲轴、飞轮、扭转减振器、平衡轴。
机体组：机体是构成发动机的骨架，是发动机各机构和各系统的安装基础，其内、外安装着发动机的所有主要零件和附件，承受各种载荷。因此，机体必须要有足够的强度和刚度。活塞：活塞的作用是与气缸盖、气缸壁等共同组成燃烧室，并承受气缸中气体压力，通过活塞销将作用力传给连杆，以推动曲轴旋转。曲轴飞轮组:曲轴是发动机最重要的机件之一。其作用是将活塞连杆组传来的气体作用力转变成曲轴的旋转力矩对外输出，并驱动发动机的配气机构及其他辅助装置工作。曲轴前端主要用来驱动配气机构、水泵和风扇等附属机构，前端轴上安装有正时齿轮(或同步带轮)、风扇与水泵的带轮、扭转减振器以及起动爪等。
曲柄连杆机构由哪三部分组成
1、机体组：气门室盖、汽缸盖、气缸衬垫、气缸体、油底壳。
2、活塞连杆组：活塞、活塞环、活塞销、连杆。
3、曲轴飞轮组：皮带轮、正时齿轮、限位装置、主轴颈、连杆轴颈、平衡块、曲臂、连接凸缘、飞轮。
曲柄连杆机构是发动机的主要运动机构。其功用是将活塞的往复运动转变为曲轴的旋转运动，同时将作用于活塞上的力转变为曲轴对外输出的转矩，以驱动汽车车轮转动。
简述曲柄连杆机构的组成和功用
- 简述曲柄连杆机构的组成和功用
- 曲柄连杆机构是柴油机实现工作循环、完成能量转换的关键机构。柴油机运行时，曲柄连杆机构把做功行程中活塞的往复运动经过连杆转变成曲轴的旋转运动，对外输出动力。而在其他三个行程（即进气、压缩、排气）中又把曲轴的旋转运动转变成活塞的往复直线运动，以完成辅助循环。总的来说，曲柄连杆机构是柴油机借以产生并传递动力的机构。通过它把燃油燃烧后发出的热能转变为机械能。
