网友提问：
如果一架战斗机发现自己被导弹锁定了，能不能发射一枚导弹去拦截？
优质回答：
想法很好，但实现起来很难。
目前对于来袭导弹其实还是在使用干扰弹进行防御。
对于战机上携带的导弹则很难对来袭导弹构成威胁。
先说导弹，
一架战机上往往会携带数枚甚至是极美导弹。但每种不同的导弹其实都有自己独特的用途。例如红外制导导弹主要是用来在目视距离空战格斗中使用。
这种类型的导弹带有红外成像导引头，可以拍摄和识别飞机的红外线目标进行制导和攻击。
目前最优良的红外制导导弹是AIM-9X Block 3，最大飞行距离21公里，飞行速度2.5马赫，可以攻击3马赫以下的目标。
然而对于射向自身的目标来说，即便这枚导弹可以做出40G的过载，也很难锁定并攻击来袭导弹。
同时，飞机的红外特征和导弹的红外特征并不一样。如果要真的弄一个识别导弹红外特征的防御性导弹则额外的增加了飞机的负载。
这里会有人提到坦克的主动防御系统：
目前的坦克主动防御系统的确是可以击毁来袭的飞弹。但坦克和飞机不同的是，坦克自身往往相对于静止，而且对于防御系统来说仅仅需要防御坦克是的周边即可。
对于飞机，则需要进行上下左右360度的防御，那么安装在坦克上的一组防御弹至少需要在飞机上安装4组。并且由于飞机高速机动运动，来袭导弹的轨迹弯度都决定了防御弹很难有效的射出并击毁来袭导弹。
而对于远程来袭的中远程导弹来说，飞机上面的传感器也仅仅能够通过红外和紫外线信号进行特征判定，在发现导弹来袭的过程中，战机采用的最有效（其实也没什么用）的方法是改变航迹进行规避。
而对于来袭导弹的雷达锁定、传输作战诸元等操作也是难以做到的。因此只能按照作战手册的指导来做出相应的机动进行规避，剩下的事情只能靠上帝决定了。
而且目前来说，随诊很多低特征火箭燃料的使用，目前战机上的传感器并不靠谱了，对于中程远程的空空导弹往往抵近战机的作战区域的时候火箭燃料早就烧光了，这时也并不会产生导弹预警。战机往往就不明不白的被击中了。例如上图，根本看不见导弹的航迹一架战机就被击毁了，这就是中程导弹的攻击。
所以探测又探测不到、锁定又锁定不了的攻击往往才是战机真正难以防守的致命一击。
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现在空中战斗机飞行员一旦发现自己被导弹锁定了，飞行员首先想到的事情就是怎么逃，怎么干扰和躲避攻击，同时向指挥部汇报自己被锁定，随时准备跳伞，为后事做准备了，根本就没有念头想着怎么去拦截！
其实飞行员也是非常想主动拦截，可是目前是没有这样的技术！首先就是不论是防空导弹还是空空导弹，速度都是非常快的，极短的时间内就追上了战斗机，让被锁定的战斗机根本没有反应的时间！
我们知道，发射拦截的导弹之前，也是需要进行锁定目标的，高速移动的导弹是很难被锁定的。而且还有一个问题，现在战斗机携带的空空导弹，在发射之前，还是需要战斗机的机载雷达先照射锁定目标，目前战斗机的雷达都是在机头位置，照射的角度也非常有限，想要锁定目标，战斗机还必须对着来袭导弹的方向，锁定然后发射，这样珍贵的时间就过去不少了，对方的导弹也靠近了，还不如被动的防御。
现在导弹拦截导弹，一般拦截的都是大型的导弹，比如说弹道导弹和巡航导弹，对于空空导弹这样的小型目标，拦截起来还是非常吃力。好像都没有过这样的试验，如果这样的想法可以实现，那么美国早就开始试验了，并且推出相应的可以拦截空空导弹或者防空导弹的导弹了。
所以一旦战斗机飞行员发现自己被锁定了，一般只能被动防御，比较好的应对措施有：
1、主动干扰。现在的战斗机，有时候也会携带电子战吊舱，这样可以对来袭的导弹进行干扰！比如上个月以色列空袭叙利亚，叙防空部队发射防空导弹还击，结果就被以色列空军战斗机干扰迷失方向了；下图的歼10战斗机就携带了电子战吊舱：
2、释放干扰弹。目前导弹在靠近战斗机后，末端一般都是采用红外制导，这个时候释放红外干扰弹，对采用红外制导的导弹有一定干扰效果，基本上是架军用飞机都会配备红外干扰弹，无论是战斗机还是运输机；
3、机动规避。这也是最原始的躲避导弹袭击的方式了，有时候也可以利用战斗机的机动性，让导弹错失目标，不过现在导弹的制导技术越来越先进，过载也很大，战斗机很难斗得过导弹。
如果上面的方式都没有效果的话，飞行员只能准备好跳伞了！
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这样的说法类似于主动防御，但是目前对于战斗机来说还没有相对成熟的主动防御系统。就目前的战斗机技术发展和导弹技术发展，目前还不能很好的解决战斗机被锁定后采取主动防御拦截。F-35A发射AIM-120中程空空导弹
对于现代空空或者地空导弹而言，其机动性和导引头性能，直接决定了战机的逃脱概率。可是美国最近30年空战调查，几乎90%的战机被锁定后都是被红外导弹所击落的。而这样的调查也是根据最近30年的空战并没有出现大规模对称的空战场面。很多都是来自于具有压倒性的不对称作战，这也说明了空战中红外导弹有着极其重要的地位，同时也说明想要战斗机逃脱红外导弹的锁定。地空导弹
当战机发射导弹时，就意味着火控雷达已经锁定了目标，并且把目标的飞行基本数据全部传输给导弹计算机，导弹在发射下落过程中启动发动机飞向目标，到达一定距离内启动导引头。无论是现代主动雷达导引头或者红外导引头，一旦锁定了目标战斗机，其逃脱概率基本只有不到10%。沙特F-15SE战机被击落画面
也就是说可能只有不到10%的战斗机可能逃脱被导弹锁定的可能，而其余的情况基本上是被击落。在这样的情况下，请问会有几个飞行员这时候不选择逃命呢？哪有那个时间去主动拦截！就是采取主动拦截，发射导弹，也需要战斗机安装后视雷达的主动控制系统。F-22发射红外干扰弹
对于现代战斗机而言，几乎就没有安装后视雷达的，只有俄罗斯实验的苏-47“金雕”战斗机计划在尾椎安装过，再有就是苏-57战斗机也在后侧计划安装小型雷达，可是后来就没有音讯。可是这些都是没有实用的计划，并不能代表现代战斗机的空战。因此主流战斗机根本就不具备主动拦截能力，那么发射的导弹几乎很难有主动拦截能力。
对于那些拥有越肩发射能力的战斗机和导弹而言，其主要是针对战斗机近距空战而言。这是利用更加先进的红外格斗导引拥有更宽的捕获目标的视角能力，和战斗机飞行配备的头盔瞄准具配合使用，来可能达到的效果。可是这对于导弹而言，几乎没有效果。当飞行员能做到这样的操作时，也基本意味着导弹已经击中了战斗机。
所以，对于现代空战而言，利用自身携带的导弹去拦截来袭导弹基本是不成立的。毕竟一旦战机被锁定，就意味着被击落。在近距离格斗中，留给飞行员的反应几乎只有逃命的时间。就是飞机拥有这样的主动拦截能力，飞行员也没有那么多时间来应对，快点逃命是真事，别玩高难度了！
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战斗机作为高速移动的现代武器，想要用一枚导弹准确击落并不是很容易的事情，但如果随着军事科技的发展，导弹越来越智能，这也让战斗机如何能够躲避或者繁殖的导弹成了最主要的问题，这也让很多人对于导弹与战斗机之间的关系，有了新的疑问。如果战斗机被导弹锁定了之后，战斗机自身可以发射导弹来拦截吗？
从影视作品中我们可以看到，只要被导弹锁定的战斗机几乎没有还手之力，甚至还会出现无力挣脱的情况，除了逃命没有其他的选择。根据美国权威机构给出的报告可以看出，过去30年中，大概超过90%的战斗机被红外导弹锁定之后都被成功击落了，而仅有不到10%的战斗机成功拜托了追踪。
作为造价上亿的战斗机，在实战当中却无法有效的躲避导弹追踪，实在无法让人理解，这样表明战斗机想要主动拦截导弹并不是一件容易的事情，甚至一些覆盖坚硬装甲的战斗机也无法逃离这个事实。这里也引出一个概念，那就是防空和飞在空中完全是两个概念，虽然导弹是主动追击目标的武器，而战斗机是随着驾驶员意志随意飞行的武器，但导弹在发射之前就已经锁定的目标，而且会通过计算机提前将这架战斗机的全部数据分析出来，甚至战斗机能够被击落，都已经给出了详细的计算，这也是为何战斗机难以逃过导弹的追击。
而且最重要的是导弹的飞行速度是远远高于战斗机的，所以只要被导弹锁定，想要拜托其实是非常难的，这就好像是一只猎豹盯上猎物之后，就算猎物跑的再灵活，也无法拜托速度在自己之上的猎豹。除了速度以外，战斗机驾驶员的心理素质也是一大问题，一般战斗机被导弹锁定之后，战斗机会提前预警，这对于驾驶员来说会造成巨大的心理压力，如果操作出现失误，那么就必定会被导弹击落，甚至一些训练的十几年的老飞行员，也会出现这种情况。
战斗机所装备的雷达虽然很高级，但是所扫描的基本上都是以前方为半径，而导弹一般都是在后面进行追击，战斗机想要绕过导弹进行拦截的话，几乎是不可能实现的。毕竟战斗机转弯的时候必定会减慢速度，这正好给导弹留出了最佳的攻击时机。虽然战斗机也有诱饵弹，但目前的导弹已经智能到进行分析以及及时躲避这些看似眼花缭乱的干扰弹，所以这个方法并不能100%奏效。
战斗机进行任务的时候，一般不会携带太多的导弹，而且战斗机之间的缠斗，都是近距离作战，而且这些导弹一般都是可以识别敌方战斗机型号并且选择最好的切入点进行攻击。而红外导弹本身就对体积大的战斗机有着绝对的优势，所以想要躲过导弹的追击也是非常困难的事情。
除了以上这些，导弹和战斗机被击落的成功比率来看的话，导弹要远远比战斗机难击落的多，所以战斗机在被锁定的时候使用导弹来反制拦截，几乎是不可能的事，就算你成功的发射了一枚导弹，那也不能代表就一定会击落导弹。总之，在被导弹锁定之后，战斗机唯一能做的只要逃跑，如果你想冒险拦截的话，只会增加你被击落的可能性。如果导弹距离你太近的话，弹射跳伞是你活下去最大的希望，除此之外没有任何的可能性。
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题主说的是类似于我国兵器工业公司开发的坦克装甲车用GL5主动防御系统？使用拦截弹近距离直接命中或者使用弹幕将来袭导弹摧毁？我可以很明确的告诉你，理想很丰满，现实很骨感，目前战斗机无法装备主动拦截系统，所以不能用导弹拦截导弹，而即使装上了其实也没有什么用，因为根本拦截不了空空或者地对空导弹。但是不能否认这就是六代机的发展方向，不过要依赖于未来定向能和激光武器技术的进一步突破。
为什么说战斗机装主动拦截系统没有用？
第一、目前类似于坦克的主动拦截系统普遍都只能拦截亚音速的反坦克导弹和火箭弹，而目前的防空导弹最低也是一倍音速，空空导弹没有三四倍音速都不好意思出门，以现有的小型主动防御技术根本无法有效拦截。第二、主动拦截系统拦截距离普遍太短，不管是直接命中还是制造弹幕，爆炸都发生在几十米甚至几米的距离之内，皮糙肉厚的坦克当然不怕这些爆炸破片，但是金贵的战斗机就不一样了，这些弹片最后很可能将自己打下来，谁会去装一个自杀系统呢？
为什么说主动防御系统是未来趋势？
目前战斗机唯一可以称得上主动防御系统的其实就是干扰弹，说白了就是些高热能的铝热条，对付普通红外制导导弹还有些用，但是遇上装备红外凝视导引头或者主动雷达制导的导弹，那也基本上歇菜，也就是说现在的战斗机基本上就是比谁眼睛看的远，导弹打的远，雷达反射面小，但只要被导弹锁定了，如果你不是米25那种变态货，都是只能等死，所以发展主动防御系统是未来趋势。
什么样的技术可以运用到战斗机主动拦截系统中去？
因为战斗机的体量有限，寸土寸金，所以不太可能另外装备一套过于复杂和重量太大的系统，因此结合现有系统和未来趋势下面两种技术最可能被用作战斗机主动防御系统。
第一、微波脉冲武器，使用战斗机上本身功率就很大的相控阵雷达进行定向雷达波照射，在较远距离摧毁来袭导弹，这样的做的好处是物尽其用，不需要另外加装其他武器，也不影响飞机的机动性和气动布局，难点是要达到摧毁导弹的功率和能量强度，目前看来技术难度还很大。第二、激光定向能武器，随着激光武器的小型化，未来六代战斗机肯定会装备这类武器，而激光速度极快，几乎可以做到发现即摧毁，没有时间间隔，远距离拦截导弹的首选，不过面对速度在三马赫以上的空空导弹，如何锁定并准确命中，如何保证激光在几十甚至上百公里内能量不衰减，这都是研究并改进的方向。不管怎么说，虽然存在许多不可逾越的技术难点，但是主动防御系统是战斗机的未来趋势，千万不要以为这是幻想，在一百年前飞机刚诞生的时候，有谁会想到导弹和雷达居然会成为战斗机的标配呢？所以千万别低估人类的想象力和潜能！
