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大家好，欢迎收看科技狐。前不久，日本刚刚宣布成功测试新型高铁，其400公里的时速将超过中国成为世界上最快的高铁，但打脸很快就来了，5月23日，我国时速600公里的高速磁浮试验样车在青岛下线，这是目前地面上跑得最快的交通工具。
与普通的高铁相比，这辆高速磁浮列车最大的不同，就是它采用了抱轨的方式运行，能够杜绝脱轨的风险，同时由于采用了磁浮的方式托起了整辆列车，因此它没有传统的“车轮”，尽管和地面之间的间隙只有10毫米，但在行驶的过程中不和轨道发生接触，就没有轮轨摩擦，保证了行驶速度更快，是真正的“贴地飞行”。
以北京到上海为例，目前乘高铁需要5小时左右，而乘坐磁浮列车只需要3.5小时就能够到达，这对于那些需要跨城上班的人来说，大大提高了通勤效率，也有利于城市群“一体化”、“同城化”的发展。
作为一种新兴高速交通模式，高速磁浮采用了蓝灰色的铝合金材质，车体质轻而强度高，解决了噪声难题；同时，可开启的行李箱架、宽敞的座位间距，让人仿佛置身于飞机的头等舱。
当然了，万里长城不是一天就修好的，早在2016年，我国就开始了这辆高速磁浮列车的研究项目，经过三年时间，研究人员成功突破了高速磁浮系列关键核心技术，车辆、牵引、运控通信等核心子系统研发也取得了重要阶段性成果。据悉，时速600公里高速磁浮工程样车将在2020年下线，2021年在调试线上开展系统综合试验，完成集成验证，形成高速磁浮工程化能力，届时，我国在高速列车领域将迈上一个新的台阶。
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编辑：月半柯基 配音：阳阳 视频剪辑：Vanessa
节目参考资料及引用：百度百科、wikipedia
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